零部件的核心競(jìng)爭(zhēng)力最為凸顯的方面是技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)力和價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)力，而后者取決于前者，國(guó)內(nèi)機(jī)械部件依然大量進(jìn)口國(guó)外配件，一方面在于國(guó)內(nèi)配件技術(shù)實(shí)力的缺乏，另一方面也在于國(guó)內(nèi)客戶對(duì)國(guó)內(nèi)配件質(zhì)量的不信任，如何改變現(xiàn)狀是國(guó)內(nèi)零配件廠商亟待解決的問(wèn)題。

　  從去年的數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，液壓配件的質(zhì)量問(wèn)題在去年一年時(shí)間已發(fā)生多起。多品牌多型號(hào)的車輛召回事件中不難看出質(zhì)不達(dá)標(biāo)給企業(yè)造成的沉重影響。試驗(yàn)數(shù)據(jù)不充分，技術(shù)把關(guān)不到位是根本原因所在。

　  去年我們已引進(jìn)多臺(tái)試驗(yàn)設(shè)備，包括脈沖試驗(yàn)臺(tái)，爆破試驗(yàn)臺(tái)和用于在線檢測(cè)的耐壓試驗(yàn)臺(tái)，某知名汽車配件廠商如是說(shuō)道，一方面，公司在測(cè)試設(shè)備的投入力度不斷加大，同時(shí)在技術(shù)人員培養(yǎng)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度上也在持續(xù)增加，當(dāng)然回報(bào)也是顯而易見(jiàn)的，高技術(shù)高質(zhì)量回報(bào)而來(lái)的也是高利潤(rùn)，所以技術(shù)實(shí)力才是公司的紅利所在。